機場跑道使用人造草坪超天然草坪是必然趨勢

        以前我國的大多數航班機場內常有大量裸露地表，雜草叢生，鳥蟲等活動頻繁，對機場的養護方面造成很多困擾，養護多停留在以清理雜草等低水平的手段上，結果會導致飛行區地面導航信號不清晰，這成為影響我國飛機航行安全的主要原因之一，同時地表裸露也造成了大量的水土流失。容易形成風沙天氣。因此，根據飛機場所處地區氣候、土壤條件和飛行區對植被的特殊要求，采用快速綠化技術建植草坪，對保障飛行安全、保護環境、樹立機場的良好形象都具有其重要意義。

        根據機場草坪的用途可以分為跑道兩側及安全地帶人造草坪、迫降區人造草坪、停機坪人造草坪以及機場邊緣和防護林的林蔭草坪。對于這幾類草坪的不同作用，可依據承壓性、抗斷性、水平狀況、草坪密度和使用特點等因素，來確定草坪最低的要求條件采取的相應措施。草坪的抗壓性能主要通過機場飛機類型和種類，如機重、飛機起落架、起飛或降落時的速度、滑行長度等，以及飛機起飛頻度來確定。　　

    一般來講，飛行區、迫降區和跑道兩側非水泥鋪筑路面區域的土壤壓實度應該保持在0.9以上，為此，半剛性地面層土壤的壓實度較高，而且每年還要用8至10噸重的壓路機鎮壓2至3次，以保證地面的承受能力足夠。所以要求這些區域內的人造草坪要有良好的堅固性和穩定性，易華人造草坪不管是抗壓性還是穩定性，都能滿足其基本需求。

        具有防止地面變形和草坪撕裂的能力，在高壓和高磨損力下，易華人造草坪也不出現裂縫和損傷。抗重負荷的易華人造草坪每平方厘米應能承受60至80牛頓的重力，輕負荷的草坪每平方厘米也應能承受40至50牛頓的重力，草坪草的抗斷能力要求在每平方厘米1至2牛頓。所以，草坪草應該具有快速的再生能力和較高的密度，并應具有耐瘠薄土壤、固土能力強、植株低矮、抽穗結實能力低等特性。同時，在飛機起降過程中，由于噴氣所產生的溫度較高，會對天然草坪草造成強烈的傷害，要求跑道兩側草坪草具有較強的耐熱性。這里就體現了易華人造草坪的優勢，耐熱性。

在冬天積雪期，為保證機場的正常運行，常需施用融雪劑，使跑道兩側土壤中的鹽分含量加大，這就要求草坪草不但具有良好的抗寒性，還應具備很強的耐鹽能力。一般的天然草坪耐寒能力都不好，，天氣寒冷的時候都會停止生長甚至枯萎死亡。基本上都活不了了，耐鹽性就更不用說了。

在跑道盡頭的迫降區，為保護土壤不被飛機輪子及尾撬壓壞，減少飛塵等作用。又要求草坪草能夠在土壤表層形成至少10厘米厚的密集根系，并具有較好的彈性，以加大承載力度，便于飛機安全迫降，而且草根層的形成也有助于保護草坪獲取足夠的養分。在停機坪周圍的草坪則應具有質地較細，色澤美觀以及綠色期長等特點。此外，耐陰性強也應是道路兩側林蔭草坪的主要特征。　　

    易華人造休閑景觀草坪，專業用于機場跑道兩側綠化使用。具有良好的耐熱性，耐寒性，抗壓性。是機場跑道綠化，景觀綠化的首選。